Versão flex inaugura solda e pintura na linha de Camaçari
BYD Song Pro – O SUV híbrido mais popular da montadora chinesa ganhará uma configuração flex, com lançamento marcado para junho, abrindo uma nova fase industrial no polo baiano de Camaçari.
- Em resumo: primeiro BYD do país a sair da linha com etapas de solda e pintura locais, aceitando etanol e gasolina.
Produção local marca virada estratégica para a BYD
A BYD confirmou no Salão Internacional de Pequim que o Song Pro flex será montado em regime amplo, diferentemente do CKD aplicado hoje. A operação exigirá soldagem robotizada e cabine de pintura próprias, uma aposta que acompanha o rápido avanço da marca, destacada em recente análise da Forbes sobre a expansão global dos veículos elétricos.
“O SUV será o responsável por inaugurar uma nova forma de produção nas instalações em Camaçari (BA).”
O que muda no SUV híbrido plug-in flex
Nas medidas (4,73 m de comprimento e 2,71 m de entre-eixos) e no trem de força DM-i, nada muda: motor 1.5 aspirado de 110 cv trabalha com dois elétricos, totalizando 235 cv. A grande novidade é a aceitação de etanol, combustível cuja queima limpa eleva a nota do veículo no Programa Brasileiro de Etiquetagem. No design, a dianteira adotará a nova grade “Dragon Face” e rodas inéditas, alinhando o utilitário ao portfólio 2024 da marca.
Para contexto, a BYD já utiliza essa arquitetura dual-fuel na China, onde modelos como Qin Plus flex superaram 450 mil unidades em 2023. A vantagem do etanol no Brasil, segundo dados da ANFAVEA, pode reduzir até 70 % das emissões de CO₂ em comparação com a gasolina pura.
O Song Pro flex mantém o desempenho de 0 a 100 km/h?
Sim, a aceleração segue em torno de 7,9 s, igual à versão a gasolina.
O híbrido pode rodar somente no modo elétrico?
Sim, a autonomia elétrica permanece próxima de 80 km, ideal para trajetos urbanos.
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Crédito da imagem: Divulgação / BYD
