Latin NCAP mira telas touch dos carros e planeja penalizar
Telas touch dos carros estão sob vigilância do Latin NCAP após o órgão concluir que botões “escondidos” em centrais multimídia elevam o risco de distração ao volante. A entidade de segurança pretende descontar pontos de veículos que transferirem comandos essenciais — como velocímetro e ar-condicionado — para menus digitais, sem feedback físico.
Por que as telas viraram alvo
O diretor-geral Alejandro Furas afirmou que “estes sistemas não são bons”, porque exigem que o motorista desvie o olhar por mais tempo. Exemplos citados incluem o Volvo EX30, que moveu o velocímetro para o topo da tela central, e antigos modelos da BYD, nos quais era preciso “arrastar para cima” para regular a climatização. Essa tendência, acelerada por montadoras chinesas, contraria estudos que apontam que controles táteis aumentam o tempo de reação em situações de emergência.
Consequências para montadoras e motoristas
O novo protocolo do Latin NCAP, válido a partir de 1.º de janeiro, já torna mais difícil conquistar nota máxima. Com a futura penalização de interfaces 100 % digitais, fabricantes que apostam em painéis semelhantes aos de smartphones podem perder preciosos pontos de segurança, impactando reputação e vendas em mercados da América Latina. Para o consumidor, isso significa ficar atento ao posicionamento de comandos físicos e à nota de segurança antes de decidir a compra.
A discussão reforça a necessidade de equilibrar inovação e usabilidade: telas maiores oferecem integração com apps e atualizações over-the-air, mas não podem comprometer a atenção do condutor. Quem busca acompanhar como a tecnologia influencia o dia a dia deve conferir nossa sessão de Análise de Tecnologia para mais insights e tendências.
Crédito da imagem: Canaltech
Fonte: Canaltech
